贾布斯和他的法拉第 干股和实股

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史蒂夫·乔布斯,这个活着改变世界的大神,在2011年离开了我们,遗憾的是,每一天都不曾间断。世人都在期待,是否会有另一个传奇在他之后改变世界。在远东,有两个来生,有心继承衣钵。他们不仅在创业上秉承创新理念,还在服装上模仿他们的风格——t恤和牛仔裤,一个是小米的创始人雷军,一个是本文的主角。Reebs之前写过一个关于少少Jabs的复杂故事。

现在很多人知道的,可能是“下周回国”的梗,贾布斯的电梯生活中有很多名言。

1973年出生在一个普通家庭,贾布斯似乎和同龄人没有什么不同。他去学校找工作。1995年初进入职场,在山西某税务局做网络管理员。“动荡时代”的热血青年,肯定不会满足于平凡的日常生活。贾布斯的深梦在召唤他,第二年他辞职去大海创业。1996年、2002年和2003年,他分别创办了三家公司,Sibel联合通信技术(北京)有限公司于2007年在新加坡上市。真正的巅峰是他2004年创办的乐视,6年后的2010年在中国上市,一度成为创业板的龙头企业。此后每年都会发布一款新产品,乐视的高技术、高成长的理念引起了投资市场的关注。贾布斯也毫不客气地减持股份,套现。2014年,与他有着千丝万缕关系的山西帮家人被调查,贾布斯不得不离开香港“治病”。贾布斯在圈子内外有着深厚的人脉。安顿好一切后,他在年底回到了中国。香港之行不仅治好了“病”,也没有耽误他的事业。次年4月,他发布了第一部乐视手机,完成了乐视大生态的第二部。流量入口的布局,2016年在“不闯不生态”发布会上,推出了三款乐视超级手机,之后又收购了国产手机品牌酷派;贾布斯这样描述:“互联网时代,人们忙了一天回到家,手机一挥,未完成的乐视高清电影出现在客厅的乐视超级电视上继续播放,喝着网上葡萄酒网上点的一杯法国红酒,看着乐视出品发行的电影《小时代》。”。

同年,我们扩大招聘乐视(美国工厂)——完成第三流入口的生态布局。到目前为止,“生态反生态”的七个子生态已经建成,但遗憾的是,没有一个是盈利的,全部依靠直接或间接的融资和资本市场的输血。2016年11月,乐视供应链资金断裂(其易用车司机先套现问题)。针对传言,“为梦想窒息”的贾布斯表示,自己自愿永远只领公司1元年薪。也许他被“生态计数器”的崇高理想所征服,也许他被“冒着生命危险造一辆车”的态度所感动,也许...可能没人相信乐视会出问题,2016年底Jebus在新财富500强富豪榜上排名第八。

上帝想让你死,所以你必须先疯掉。各大媒体开始报道乐视现象,商业财经媒体也在不断分析乐视成功背后的商业模式。被网友嘲讽为“颠覆现场”的罗胖,甚至在2016年“时间之友”新年致辞中,将乐视和电音风暴标榜为商业创新的“新物种”。“你现在不了解也没关系,反正他们是在带领中国企业尝试新模式、新业务的创新。”可惜第二年两个坑货都被雷劈了,最后在2020年倒闭(公司倒了)()。

清平末起风,微环间形成波浪。随着越来越多的资金断供和讨债传闻,2017年4月20日,杰布斯向股东发出了一封信,信中称乐视2016年收入超过200亿元人民币,市值超过600亿元人民币。这封信不言而喻,信心比黄金更重要。这时候贾布斯似乎先失去了信心,在找到融创的时候迅速卖掉了乐视的一半股份。在7月5日的新闻发布会上,同样是山西老乡的孙宏斌盛赞“贾布斯,有远见,有诚意”。乐视是贾布斯的半条命,也是我的半条命,我得帮他。7月6日,贾布斯发微博“我会尽职到底!”就在生意失败24小时后,贾布斯于7月7日飞往洛杉矶。恢复理智的银行和债权人很快抓住并冻结了各种资产。2017年7月下旬,捷步直接持有的乐视股份全部被冻结。就在这个时候,整个网络都把贾布斯“吓跑”了。贾布斯怕大家不放心,又回应说,我去美国专心造车,下周回国!孙宏斌在9月份的吹风会上发现乐视财务被严重淹没,哽咽,批评:贾布斯不如王健林,然后万达和乐视的双接收器知道是谁——很老实!

“99%的人对事情不看好,有可能实现颠覆。”-贾布斯。

是故事的前半部分,没有疯狂就无法巅峰。贾布斯的能力毋庸置疑,否则他打不了七个茶壶不盖盖子的游戏,但窒息的梦想太大,地球容不下...

从未“下周回国”的贾布斯,头上有“老赖”“PPT造车”的光环。他真的在美国造车吗?

当然,但他当然没想到汽车会比电视和手机复杂得多。他兑现乐视股份卖给乐视的钱不够烧。就在他为钱发愁的时候,第二个大财主出现了——徐建国。

很多人可能不明白,许灿怎么会主动给贾布斯贴上“骗子”的标签,谁赢谁输?我们需要在这里下定决心。据说贾布斯2015年离开香港“治病”,年底安全回国。为什么?贾布斯建立了首都帝国,他在郑氏(贾玲)、商界(他自己)和娱乐圈(他的妻子甘维)网罗了许多名人。商界和娱乐圈的人对离开贾布斯无能为力。乐视影视圈和体育界的股东/员工树倒后散,投资亏损只能算倒霉;郑氏社区的人不一样,偶尔的投资损失是其次。但是如果贾布斯被抓进去,不允许他说一些吓人的话,所以让贾布斯出境是最好的选择。

2019年初,东部乐视基本落户,西部Jebus的车准备量产。然而,一个新闻故事把所有人都炸了。法拉第于10月3日在香港起诉恒达,理由是恒达违约。

根据恒达健康(香港)的公告,恒达的子公司时颖于2017年11月30日与捷步达控制下的FF Top签署了合并认购协议。恒大三年投资20亿美元,占合资公司45%的股份。

根据协议,恒大将在2018年底前支付8亿美元,2019年支付6亿美元,2020年支付6亿美元。其中,恒大于2018年5月25日预付了首笔投资。从此FF 91的量产计划得到了迅速推广。据公开资料显示,FF近几个月在中国和美国的很多地方都有组织和支付存款,用户对FF91非常赞赏,获得了大量订单。据报道,在国内举办的一系列小型私家车观车活动中,FF 91现场下单率超过50%。

关于上述仲裁,恒达表示,已履行相关协议规定的责任,聘请了一批国际律师,并将采取一切必要行动维护恒达在相关协议下的持续权利,保护公司和股东的利益。

按照前面的推理,郑氏社区的人都在期待Jabbs的复活,觉得这只是一滴血,就想玩一石三鸟的大游戏。Jabbs有车但是缺钱,而恒达想跨界造车。如果两者结合在一起,法拉第就会在中国上市,投入的钱就会回来。这可以解释为什么恒达在2017年11月和法拉第签订了协议。不过感觉是有道理的,用心配合一定要谨慎。徐建国签了一个赌约条款,一个是按进度分期付款,一个是Jabbs违约取消其1:10投票权(导致Jabbs失去FF控制权)。与此同时,恒大已经在准备上市,并收购了新疆广汇的股份,成为第二大股东。如果一切顺利,贾布斯肯定会像史蒂夫·乔布斯一样回到他的位置,领导这座大楼。可惜流水的钱还是烧不到造车的流水线,贾布斯就拉下脸要了。徐肯定不会给的。双方闹僵了就打官司。

相比2019年特斯拉来上海设国际厂,法拉第之前也去美国设厂,谁又能断定是不是贾布斯提前算出来的“金壳”?然而,与附加条件的黄金大师恒达的合作,让贾布斯异常害怕。在转让包括法拉在内的所有可转让资产后,他立即于6月26日向美国东部法院申请破产清算。贾布斯对债权人和投资者真的很无情。如果如愿以偿,从此不用再为讨债发愁,也不怕失去恒达的官司而失去法拉第的控制,可以轻松摆脱包袱,轻装上阵。那些以法拉第股权为救命稻草的债主们都很焦虑。法拉第可以把最好的翻过来,但是不能把股权翻过来卖了,他们可以拉回来一些分。太好了-都没了。他们赶到美国阻止贾布斯。美国东部法院拒绝受理该案,理由是它不在其所在地,没有管辖权。

时间上,贾布斯在两个地方发起了两次诉讼。香港对恒达的诉讼胜诉。对徐建国来说,投资水漂的钱是一个教训,也是对郑氏兄弟的一个恩惠;对郑智来说,这场比赛并没有恢复活力,也没有比以前更多的损失。而是看谁是朋友,谁是猪队友;虽然贾布斯打赢了官司,保住了法拉第的控制权,但他还是封了回中国的路。美国的诉讼无果而终,但贾布斯的狐狸尾巴暴露了,他的名声也就没了。总体评价是一胜一平,结果却是只赢了结果,好像什么都输了。

很快法拉第就会介绍中东富翁谈判,然后一直没有下文,估计是失去公信力的结果。

今年6月26日在美国完成个人破产重组程序后,贾布斯在近五个月后再次发声。2020年11月13日,法拉第电机(FF)创始人用自己的iPhone X手机转发FF官方微的内容,谈产品和技术创新,表示“FF将继续集中资源和投资,继续为行业发挥主导作用”。在这篇报道的最后写道:随着新能源汽车产业的成熟,中国造车的新生力量也迎来了“集体狂欢”的节奏。11月13日凌晨,三大新造车力量威来、小鹏、理想的股价均创历史新高。投资贾布斯的恒达集团现在已经宣布自己造了车,魏玛汽车已经暴露在国内资本市场上市。贾布斯的法拉第未来汽车公司成立于2013年,比威来、理想汽车、肖鹏汽车早一两年。现在相比之下,真的是起得早,赶上晚一集。但是国内关于这个消息的报道很少,关于贾布斯、法拉第和“下周回国”的消息恐怕已经远离人们的视线了。

“为什么叫梦?你做的很多梦在现实中是不存在的。你说出来,人家会以为你在做梦。”贾布斯

无论别人无法走进你的梦里,还是你无法走出你的梦里,窒息你的梦都需要勇气,而可信度比被自信困扰的勇气更重要。

故事肯定没有结束,但结果已经不那么重要了。


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