原别克豪车,长近5米,重近1.9吨 a股大盘

股票资讯

最近朋友买了一辆别克豪车,2011年买了一辆别克大道,花了7万多一点。现在他已经开这辆车一个多星期了。聊天的时候他现在跟我说,他个人觉得这款车比现在的大众帕萨特和别克君越更值得选择。真的是这样吗?往下看:

车的长、宽、高分别为5175mm、1899mm、1480mm,轴距3009mm。

Boulevard(参数|图片)这款车在国内能见度不高。相信很多人都没见过这款车,但是方形的外形和近5米的车身长度给他提供了一种非常浓厚的商业气息,看起来比 Passat(参数|图片)和君越(参数|图片)更老气

车身细节以稳定大气为主,如大灯、中网、钢圈等,非常适中,腰线简单直,充满商业气息。

那时候车的设计真的很豪华。现在在材料上有优势,但现在设计真的很老套,已经足够好做生意了。加个无线充电器比较实用。

座椅用的皮料很厚,但是合体性一般,影响舒适度。座位空间没什么好说的。轴距3米以上还不错。值得一说的是座椅功能。前后排都有座椅的取暖和通风,尤其是后排的电动调节,太有利于舒适。长途躺着的感觉很棒。内部比较脏的时候用专用清洗剂比较实用。

尾箱容积505升,非常实用。

动力方面,该车采用3.0L自然吸气V6直喷发动机,最大马力254马力,最大扭矩296 Nm,优于目前主流的2.0T发动机。配6AT变速箱,车重近1.9吨,零百加速时间不如预期。在9秒以上的时间间隔内,每日行驶。这款大型豪华中大型车的油门更灵敏。每天开车都有一种跳跃的感觉。从一开始,大排量天然气吸动机平稳、沉重、持续的动力输出一般都伴随着左右。先进感比帕萨特和君越的2.0T小排量涡轮发动机强,发动机声音也很好。故障出在这个6AT变速箱上,无论升档还是降档都会伴随着挫折。一开始我以为是故障,查了一下才知道是这样的。没关系,哈哈。他这样的驾驶感觉已经很高级了。综合油耗12.5升左右,但只需加95 #汽油。而且这款车的发动机故障灯很容易亮,消失后很快就会亮,但是一直被忽略,不影响驾驶。加油前查一下天机的油价比较经济。

底盘中使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架在调节时有很好的豪华感。每天打开时,悬架行程长,也调整到柔软。对路面颠簸有很强的过滤能力。它有一种坐大船在车上的感觉,也有一种悠哉悠哉的感觉。但是,他并不是纯粹的软蛋,依然保持着一定的韧性。撞了一大块后,他还是很平很整齐。

最后总结一下:这款车除了内饰大气设计,确实比现在的新款商用车要老,但在外观、空间、配置、空间、动力、底盘质感等其他方面,更别说帕萨特和君越这两款20万到30万的商用车,就算是更高级的车型,也差不了多少。而且这款车的三大部件质量也不错,几十万英里的发动机不烧油。


以上就是原别克豪车,长近5米,重近1.9吨a股大盘的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注泽冰股票网其他的资讯!