「南方避险增值」两起悲剧,引起公愤!

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美股屡创新高,大A依然不负众望。今天,红色星期一的法则被打破了;以前吃个枣被扇了四巴掌。这个星期,我不给我!周末经纪人吹3500,4000点。

今天指数推稳,个股分散。盘面上,银行、保险公司、券商等重量级人物轮番砸市!随着防御性板块的崛起,猪肉、鸡肉、饮水、喝牛奶一路暴涨,水产品概念面临日限价的浪潮,中水渔业造就了“地板”。国联的水产品已经很久没有看到20%的高度了,就连獐子岛的涨停都上去了。

茅台再创历史新高,股价达到1840元,市值一度突破2.3万亿,在两市遥遥领先。也就是说,过去任何一天买茅台都是有利可图的!茅台真的是实力推演。当你觉得他动不了的时候,他会把你的脸打到新高;希望阿达也能学习茅台的精神,3400也不要怕。

某券商负责人说,买茅台=买黄金有两个主要属性:稀缺性和长寿性。CICC也出来鼓吹茅台每股2109元的目标价!我还能说什么?茅台什么都好。但白酒板块年内增速几乎翻了一番,而茅台只增长了55%,增速几乎垫底,2020年真是神奇的一年。今年不喝点酒怎么敢赚钱?

刀锋发现了一个现象,现在高价股越来越多。除了贵州茅台,还有一批接近千元大关的股票,如石技、爱美客、卓胜威、麦威等。2015年牛市的时候,两市近百元股;现在有150个,远超当时牛市的峰值水平。

观察以上股票,无论是100元股还是1000元股,基本都是各行各业的领军人物。不知不觉中,a股向欧美股市靠拢,优质公司越来越贵,高股价越来越成为市场的招牌!可以预见,未来优质股被转让的情况会越来越少,大部分会成为“高价股”。

就像美股和港股的大牛股一样,苹果股票122美元,特斯拉599美元,亚马逊3162美元,微软214美元,Facebook 279美元;美团、腾讯控股、阿里巴巴和JD.COM集团的股价分别为282元、283元、258元和331元。小米25元绝对是低价!

a股高价股的崛起,表面上没有任何意义,实质上是制度化在加速。因为大部分韭菜的思维,我还是想着便宜;就像每一次大牛市,都是大妈入场淘汰低价股,最后股票一起升天。

但这两年分化剧烈,贵的股票越来越贵,便宜的股票被忽略。市场上有句话叫茅台跌散户满!背后是三笑对该组织的不满。但残酷的现实是很多韭菜连茅台都买不起,很尴尬。……

今天市场上出现了两大悲剧,可以说是引起了市场公愤。

首先,廉价出售子公司的华生生物每天的营业额为99.52亿英镑,在市场上排名第二。虽然公司收回了廉价出售资产的决定,但大股东的任性让其他股东和机构怒不可遏,他们选择用脚投票,直接撞上了跌停。

根据常识,这样的事情不应该发生在沃森生物身上;估值几百亿的资产,以几十亿的估值标准卖出去,真的很难看吃。该公司最高股价96元,今天收于36.5元,即将下跌三分之二。一定要严查,保护一定不能沦为空谈!

回头看这件事,管理层会做出低价出售的决定。最重要的原因是董事长和大股东的持股比例很低。看华生生物十大股东名单,实际控制人:无!董事长李运春只持有3.13%的股份,前十名公司占总股本不到30%,类似职业经理人。

2015年,李运春董事长和刘俊辉董事仍然持有约25%的股份,但16年后,他们开始以各种方式减持股份,现在只剩下几个点,完美错过了疫苗的超级牛市。这不仅是人品不好,也是“炒股”的一般水平!可能是心态不平衡,想着掏空公司。

根据Blade的理解,“华生生物在过去几年收购了该公司,本来为了炒作概念做了市值,现在真的要盈利了,这还是疫苗的大出路,当然不能和其他投资人分享”。

他们的高管发誓,你可以质疑我们糟糕的管理水平,但你不能质疑我们的人品。真的是脸皮厚!管理层持股少,没想好怎么管理公司,专注于各种割韭菜。这一次,它还参与了利息转移的交易。12万股东绑在山顶,不知道什么时候会解开!刀锋建议村里彻查此事,如果真的有利益转移,一定要以身作则。

看龙虎榜,今天外资净销售额1.74亿,机构净销售额2.1亿。机构外资正在逃亡。但是几十亿散户被杀,赌客那么多。明天看怎么表演!

二是控股连续九个涨停板,可谓九阴白骨,八个一字涨停板,创庄股灾涨停纪录。时至今日,仍有近190万手(44亿元)压在日限上。我从来没见过这样的坑。

有人问,这么多字落下,好多人开始爆位。交易所为什么不强制停牌验证?向上或向下都可以。

不过这家公司今年涨了四次,45度的标准上升趋势,美得不得了。在闪电崩盘之前,k线走势比茅台更稳定,可谓舒服的卧赢。

但公司最高市值500亿,股东人数刚刚过万,业绩非常平庸。它是一个典型的高控制机构,散户不会很多。但是因为国有资产负资产转让,主力已经自取灭亡了!

之前流行一张图,说今年怎么从2万变成10亿。但是对于韭菜来说,任栋控股的结局更真实!人家炒股,难免被砍。不过这种连续一个字的跌停真的太痛苦了,不如放下沉浮,一次跌够。……

上市后有消息说北京正在研究是否收拥堵费。Blade认为,放开牌照限制,然后收取拥堵费,是一个很好的举措。既刺激了汽车消费,又保证了正常的交通运营,增加了财政收入。为什么不可以?

当然这有点虐。拥堵既不是商品,也不是服务。为什么要收费?而且不能偷懒。一切都是“收费”调节的。

然而,在今年的经济环境下,有必要放开北京和上海的汽车销售市场,让中高收入群体掏腰包刺激经济增长...现在有钱人多,刺激消费也不是坏事。

前几年Blade去了日本东京,日本人好像也是这样。大多数人乘公共汽车和地铁去上班。他们买车的时候,就把车留在家里,周末才开车去郊区兜风。

从北京目前的情况来看,年轻人一般买不起房,但是对于一辆十几二十万的车来说,购买力还是有的。一旦郊区牌照放开,对至少50万辆新车的需求就会放开。看好汽车股!


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