「000002股票」回到公众的视野,北汽印相破产重组草案获得通过

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中国时报(www.chinatimes.net.cn)记者王瑞斌北京报道

北汽印相,一个不为消费者所熟知的汽车品牌,现在正通过重组重返公众视野。

2月3日,北汽印相汽车有限公司、重庆北汽神速汽车销售有限公司重组案第二次债权人会议在全国企业破产重组案信息网召开,最终各表决组以高票通过重组方案草案。这意味着深陷债务危机的which印相有望迎来新的发展机遇。

重庆国有资产成为大股东

改制后的BAIC印相是一家国有企业,由重庆BAIC印相战略重组股权投资基金合伙企业(有限合伙)出资12亿元人民币,印相集团出资4.87亿元人民币,合川运输公司及其控股的重庆长河公司出资3.2亿元人民币,北汽集团及其控股的重庆长河公司出资4名股东投资发动机和车辆技术产品。

此外,通过田燕官方数据了解到,2004年成立的重庆战略性新兴产业股权投资基金旗下持股比例最大的重庆裕富控股集团,是重庆市政府批准成立的首家地方国有独资综合资产管理公司。这意味着重组后的BAIC印相将更换所有者,重庆SASAC将成为其最大股东。

在重组之前,BAIC·印相在行业中的硬实力并不弱。北汽印相是北汽集团和重庆印相企业集团于2010年共同成立的汽车公司,其中北汽集团作为单一最大股东持股26%,中国发展基金有限公司持股12.65%,重庆印相部作为实际控股股东持股61.35%。北汽神速是北汽印相于2014年3月推出的品牌。到2017年,北汽印相年销量达到30万辆的高峰。但2018年,BAIC幻速销量暴跌,资金链出现问题。员工放假,工厂停工的消息不断传出。虽然有北汽集团撑腰,但还是没能逃脱品牌衰落的命运。

根据北汽印相和北汽神速提交的财务尽职调查报告,截至2020年5月31日,北汽印相总资产约69亿元,负债约85亿元,重庆北汽神速资产约1.7亿元,负债约12亿元。尽管BAIC·印相已经提出了几种债务解决方案,但尚未得到经销商和供应商的同意。比如欠交易商的资金全部会打六折还清,打折后的利息从第一年到第五年还,第六年还本金。

2018年10月,北汽集团、印相工业集团、重庆合川区政府联合向BAIC印相提供20亿元资金支持,但并没有从根本上解决BAIC印相面临的问题。一些人认为,BAIC印相的偿债能力仍不确定,观察其能否如期偿还贷款需要时间。

全新车型首次亮相

如今,这个离开市场两年的汽车品牌,又重新回到了大众的视野,也就意味着幻速也将有复兴的可能。据悉,BAIC印相重组后,股东将成立一个全新的公司主体,承接原公司的汽车业务。

关于新公司的主体作用,合川区委副书记、重庆市区长许在改制复产会议上曾向媒体表示:“加快战略转型。在市委、市政府的坚强领导和各方的大力支持下,BAIC印相的战略转型取得了重大进展。”

具体到实际发展,许还对公司相关主管领导表示,在做好战略转型的同时,新项目公司生产运营团队要抓住当前汽车行业进入重要转折、资本市场迎来重要窗口期的难得机遇,深入规划未来发展,展现新公司新形象。

在重组计划通过之前,BAIC·印相被怀疑已经准备恢复生产。工业和信息化部1月11日发布的《第340批道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告中,BAIC印相申报了3辆面包车和3辆多用途乘用车,申请产品商标为“北京品牌”。

从应用图片来看,几款车型采用的全新LOGO与北汽神速不同,车尾印有“北汽博腾”的品牌名称和“阿波罗01”、“阿波罗02”的车型名称。其中阿波罗01多用途乘用车类似于北汽神速之前拥有的H6车型。

BAIC印相向工业和信息化部申报新产品的行动表明,该公司已恢复生产车型,这是自2018年7月宣布停产以来的首次。

编辑:俞建平编辑:赵云


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